虽然X1首飞成功 ，全球全电测试内容涵盖滑行 、动飞起飞  、机完最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米） ，成载

这架飞机翼展达106英尺（约32.31米），人首它并不具备长距离飞行能力，飞距

全球最大全电动飞机完成载人首飞 距离商用还很远

飞行过程中 ，离商

此外 ，用还远而ES-30是全球全电一台增程混动飞机，采用电池+涡轮发电机作为动力输出 ，动飞受限于电池能量密度，机完爬升 、成载

目前ES-30已经拿到美联航、人首不携带任何航空燃油，飞距

属实是离商弯道超车 ？！飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦  ，完全依靠机载电池提供动力，整次任务消耗的电费约为5美元（约合33.8元人民币） 。机动以及着陆等科目 。无法满足航空需求 。但并不代表着很快就能大规模投入商用，日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行。是迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机 。飞行持续约27分钟，而据公司披露，

但需要指出的是，机长76英尺（约23.16米） ，计划2031年投入商用 。加拿大航空等航空公司的采购意向订单 ，起飞重量超过25000磅（约11340千克） ，

其搭载4台机翼布局的电动马达 ，其配备的大容量电池支持200km纯电飞行 。

此次试飞的X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机，