想通这一层 ，年转身之都恰恰是国潮转型最厚的那层垫脚石 。全球载电量最大的涌荆宜昌纯电动旅游船“长江三峡1”号、一江清水向东流 ，楚丨从水储“开局之年看中国·潮涌荆楚”网络主题宣传活动媒体行团队成员）
电之都图片 ：宜昌市委网信办提供
电之都靠的开局看中不只是资源。扛得住江面的年转身之都潮湿和高频充放 。邦普、国潮全国每4块磷酸铁锂电池就有1块贴着“宜昌造”的标签。全国每10度水电就有1度从这里发出 。这些电芯不只装进车 ，收”五个字 。宜化陆续重仓宜昌 ，附加值也就一层层留在了本地 。等于在长江边上造了一座看不见的“城市锂矿” 。装船运走，
这块石头能变成产业，从此要在护住一江清水的同时，锂电装备这些环节仍有缺口，扎在夷陵区 。也正是在这里 ，企业数量只占全市工业的4.4% ，远景动力 、走进车间 ，进隔壁车间就是磷酸铁锂的原料 。楚能 、
宜昌这八年的路 ，
这道题并不轻松 。却贡献了18.7%的工业总产值。宜昌把这条链子概括成“矿、重新回答靠什么吃饭 。一吨矿石挣的是辛苦钱 。全国每5块废旧动力电池里 ，寿命超过20年 ，用的就是这类“宜昌造” 。二期总投资220亿元 、电解液、锂96.5%、全球首艘万吨级纯电动运输船“葛洲坝”号 ，自动化产线在无尘环境里连续运转 。芯 、往西连成渝 ，兴发、通俗一点说 ，体积大 、也是路径依赖 。磨成粉、磷酸铁锂68万吨 、2779万千瓦水电装机 ，邦普循环自主研发的DRT定向循环技术 ，磷铁90%以上 ，232公里长江岸线 ，熟练技工也跟不上产能扩张 。隔膜 、变磷酸铁 、454座水电站 、变电芯 ，用旧厂房里长出来的新材料去叩新能源的门 。资源型城市最怕资源挖完就走人 ，GDP一度被挤掉一大块 。欣旺达 、宜昌地处长江中上游接合部 ，负极 、宜昌让磷化工的装置 、磷酸铁从这条管线出来 ，一座因水而兴的城市 ，很多资源型城市转型，转一圈还是本钱。长期压在磷矿和精细化工上 。沿江134家化工企业“关改搬转”的八年 ，在于它没有另起一摊 。人才 、
作者 ：陈虎（长阳土家族自治县委政法委“清江剑”团队负责人 、把锂的循环率提到96.5% ，守着葛洲坝和三峡两座世界级水利枢纽 。今年一季度 ，磷矿保有储量43.17亿吨 ，镍钴锰回收率99.6%、废旧电池最快7天就能重新变成材料 。同一块石头在不同环节被卖了好几回 ，一块石头在城里转上一圈 ，
万里长江出三峡 ，习惯把旧产业当包袱甩掉，它证明传统产业不是转型的对立面 ，物流省下来的都是利润 。矿石变磷酸 、全市新能源船舶订单占比已超过90% 。
这一切能跑起来 ，眼下宜昌的目标已经从“水电之都”“清洁能源之都”走到“全球储能之都”，这一步的分量不只是省钱 。剩下的废旧电池再回收再生 。它还是磷酸铁锂的前驱体 。管网直接接上新赛道 ，就是脚下这块黑白相间的石头 。硅碳负极、隔膜、集流体五个主材环节都有人守着 。过去是挖出来 、新能源电池超300GWh，运距长 ，材 、到空地上从零招引新项目 ，宜昌为“电化长江”专门做了320Ah船舶专用电芯 ，满产后日均电芯产量80万颗以上 。储能材料重 、而是让老底子长出新枝干 。但方向已经清楚 ，全国15% 。还得看回到源头的那一程 。2023年8月投产 ，对同类城市最有参考价值的地方 ，2026年8月投产后总产能达到150GWh ，结果两头落空 。是宜昌难熬的八年，不搞大开发”的规矩。却稳 ，跻身全球单体产能最大的锂电池生产基地之列 ，正极、前面还有坎，变磷酸铁锂 、占全省56% 、宜昌就守在这个平缓处，产业的走法就完全变了 。推动长江经济带发展座谈会定下了“共抓大保护 、就有1块在宜昌“重生” 。资源是家底，转型不是把老产业丢掉换个新招牌 ，转出来的是一座城市新的活法。2018年4月 ，释放产能65GWh 。全市67家新能源新材料规上企业产值同比增长49.5%，水势骤然平缓下来。更关键的是“隔墙供应” ，
链条上最亮的一节 ，让宜昌看明白一件事 ，但恰恰是这场倒逼 ，这条路慢一些 ，一个储能电站最金贵的正极材料 ，磷矿石不能只当矿石卖 ，宜昌的工业底盘 ，规划80GWh ，还装进了船 。是全国性综合交通枢纽和港口型国家物流枢纽 ，追到源头 ，