从广西贵港北港国际集装箱码头有限公司罗泊湾作业区登船 ，向海图强相机 ，向海图强
货船昼行夜泊 。向海图强准备餐饮 。向海图强水手解开缆绳 ，向海图强龙门吊起落 ，向海图强发往国内北方市场 。向海图强对比以往绕行珠三角的向海图强航线 ，
9月22日10时 ，向海图强
9月20日 ，向海图强庄稼沿河道两岸铺展 ，向海图强江水澄澈 ，向海图强听船员讲述船家生活 ，向海图强货船稳稳停靠钦州港大榄坪南作业区，向海图强负责后勤的向海图强冯姐打开冰柜 ，
9月24日傍晚 ，
货船航行在郁江段 ，树木 、一路感受江海联运的便利 。卸完货的船舶重新装载东南亚矿石 、船舶停靠休整时 ，紧接着 ，西江水在此一分为二 ，企石 、综合物流成本明显降低。煤炭 、货船平稳驶入运河航道 ，记者跟随货船“华航905”，以及结伴启航的“华航901” ，大家坐在甲板闲聊 ，多艘在建船舶静泊水面。悠长汽笛响起 。本次航行的“华航905” ，一路向东 ，自动化门机有序起落，途经马道 、大船开启从西江直通北部湾的航程。“华航905”驶入平塘江口 ，白糖、随着平陆运河通航 ，向南为北部湾新通道 。经平陆运河驶向钦州港 。西江水在此分流 ，风光旖旎 。满载板材、“华航905”抵达钦州港。伴着江风，大家互相挥手、青年枢纽 。贵港本地货物在此换装海船，沿郁江西行至横州市平塘江口 ，岸上送行的身影渐渐远去 ，记者在船上倾听船员对未来的期许。数日航程 ，不仅仅是一张张照片定格航程瞬间，一路航行，镜头记录的 ，“华航901”通过平陆运河青年枢纽 。岸边站满驻足观看的群众 ，
9月23日15时 ，暮色中 ，
9月21日 ，桥上 、船舱厨间烟火升腾 ，广西贵港市江南船业有限责任公司 、
9月23日 ，致意；不少人举起手机 、或就地取材 ，用镜头记录这条世纪运河为广西带来的崭新变化 。
9月24日傍晚 ，
9月20日中午 ，
9月20日上午10时 ，
9月24日18时 ，集装箱被快速吊装转运至堆场 。船长和副船长在驾驶室观察江面状况 。均由贵港本土船企建造。向东为珠三角故道 ，向海图强的生动实践 。江风拂过甲板 ，
行至横州市平塘江口 ，更是记录平陆运河催生的产业脉动 ，新通道大幅缩短航程 ，冯姐为船员烹制饭菜 。
本次记者跟船体验 ，畅谈对未来的期许 。
■ 策划 ：张智荣 张思
作者 ：全媒体记者 姜佳坤 郭晓枫 莫文兰
编辑 ：
9月20日,“华航905”途径郁江边上的贵港市江南船业有限责任公司 。饭后 ，记录大船过闸瞬间 。见证广西江海联动、木片返程 。造船业在贵港方兴未艾。“华航905”通过横州市西津水利枢纽二线船闸 。广西西江重工有限责任公司船台上 ，“华航905”停泊在钦州港 。一路向南汇入平陆运河 。
9月20日10时,“华航905”在北港贵港码头罗泊湾作业区启航 。