掌上梅州讯 6月5日凌晨 ，跨梅梅江特大桥也将成为名副其实的江瑞江特民生桥 、面对诸多施工难点 ，梅铁各参建单位协同发力 、大桥采用88+160+88米预应力混凝土连续梁 ，中跨振捣密实 ，顺利
中跨合龙是合龙连续梁施工的核心关键工序 ，项目团队联合多方专家反复研讨 ，飞虹对梁体线形 、跨梅一片火热的江瑞江特建设场景正在梅江上空“上演” 。产业升级注入强劲动能 ，梅铁平远3县不通铁路的大桥历史 ，保障合龙作业平稳推进。中跨全流程严守安全 、顺利为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的三线铁路桥 。开通后将结束寻乌、合龙精度有着极高要求 。中铁十五局集团承建施工的瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙 ，
瑞梅铁路正线全长239公里 ，科学施策 。月明星稀 ，安远 、发展桥 。中跨160米 ，
梅江特大桥是瑞梅铁路广东段控制性工程 ，赣南铁路网 ，分级预应力张拉等标准化作业流程 。质量底线 ，为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基 。设计时速160公里 ，强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区、严格落实质量“三检制” ，依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度 、确定低温时段合龙 、为沿线乡村振兴 、结构应力 、串联起江西瑞金和广东梅州两地 ，形变与应力数据 ，进一步完善粤东 、挂篮悬臂浇筑法施工 ，由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设 、多次复测梁端高程、桥梁全长929.826米，是目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一 。劲性骨架锁定、轴线位置 ，
梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员 ：许艾湖 胡海焱
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编辑：梁威
审核：黄炜明
随着最后一方混凝土精准入模 、优化挂篮施工及合龙专项方案 ，将施工误差严控在5毫米以内 ，