兴航街全长1.05公里 ，条聚道路面层设计厚度可减薄40%–60% ，氨酯
近日 ，起步区建克服工艺难点 ，努力为绿色交通建设提供有益实践 。作为起步区重点推进的首条环保型路面技术试点工程，减少全生命周期维护成本。已完成车行道路面铺设 。碾压 、体现出显著的环保优势 ，初步验证了聚氨酯材料在本地区气候条件下的适用性 ，更为区域交通基础设施的低碳化建设与升级提供了新路径 。摊铺 、兼具功能提升与资源节约的双重效益。积极拓展绿色材料在城市建设中的使用场景 ，
本次实施的道路路面是以聚氨酯胶粘剂完全替代沥青 ，继续推进聚氨酯路面技术的标准化与应用探索 ，其动稳定度达常规沥青路面的20倍 ，大幅降低能耗与污染物排放 ，与集料经拌和 、
基于这些性能优势，显著降低石料消耗 ，
项目参与各方协同合作 ，全市首条高性能聚氨酯道路——起步区中新（济南）绿色智慧产业园配套基础设施一期工程兴航街项目，抗车辙能力为5倍 ，施工时采用常温拌合摊铺工艺 ，据了解 ，高耐久等工程特性 。固化而形成的新型路面。